Pervane Azaltma Ötürücü
Pərvanə reduktoru pistonlu və ya turbovintli mühərriklərlə təchiz olunmuş təyyarələrdə vacib bir komponentdir. Onun əsas funksiyası mühərrikin yüksək fırlanma sürətini pərvanəni səmərəli idarə etmək üçün uyğun olan daha aşağı sürətə endirməkdir. Sürətin bu azalması pərvanəyə mühərrikin gücünü daha effektiv şəkildə dartma qüvvəsinə çevirməyə imkan verir, yanacaq səmərəliliyini artırır və səs-küyü azaldır.
Pərvanə reduktoru bir neçə dişlidən ibarətdir, o cümlədən mühərrikin krank milinə qoşulmuş ötürücü dişli və pərvanə valına qoşulmuş ötürücü dişli. Bu dişlilər adətən spiral və ya ştanqlı dişlilərdir və gücü effektiv şəkildə ötürmək üçün hamar şəkildə tor şəklində hazırlanır.
Porşenlə işləyən təyyarələrdə reduktorun dişli nisbəti adətən 0,5 ilə 0,6 arasında dəyişir, bu da pervanenin mühərrikin sürətinin təxminən yarısı və ya bir qədər çox sürətlə fırlandığı deməkdir. Sürətin bu azalması pervanenin optimal səmərəliliyi ilə işləməsinə imkan verir və minimal səs-küy və vibrasiya ilə dartma qüvvəsi yaradır.
Turbovintli təyyarələrdə reduktor qaz turbin mühərrikinin yüksək sürətli çıxışını pervanenin tələb etdiyi aşağı fırlanma sürətinə uyğunlaşdırmaq üçün istifadə olunur. Bu reduktor turbovintli mühərriklərin daha geniş sürət diapazonunda səmərəli işləməsinə imkan verir və bu da onları müxtəlif təyyarə növləri və missiyaları üçün uyğun edir.
Ümumiyyətlə, pervanel reduktoru təyyarənin hərəkət sistemlərində vacib bir komponentdir və mühərriklərin uçuş üçün lazım olan itələməni təmin edərkən daha səmərəli və səssiz işləməsinə imkan verir.
Eniş cihazı
Şassi təyyarənin havaya qalxmasına, enməsinə və yerdə hərəkət etməsinə imkan verən vacib bir komponentdir. Şassi təkərlərdən, dayaqlardan və təyyarənin çəkisini dəstəkləyən və yerüstü əməliyyatlar zamanı sabitlik təmin edən digər mexanizmlərdən ibarətdir. Şassi adətən geri çəkilə biləndir, yəni uçuş zamanı müqaviməti azaltmaq üçün təyyarənin gövdəsinə qaldırıla bilər.
Şassi sistemi bir neçə əsas komponentdən ibarətdir və hər biri müəyyən bir funksiyanı yerinə yetirir:
Əsas eniş mexanizmi: Əsas eniş mexanizmi qanadların altında yerləşir və təyyarənin çəkisinin böyük hissəsini dəstəkləyir. O, qanadlardan və ya gövdədən aşağıya doğru uzanan dayaqlara bərkidilmiş bir və ya daha çox təkərdən ibarətdir.
Burun eniş mexanizmi: Burun eniş mexanizmi təyyarənin burnunun altında yerləşir və yerdə olduqda təyyarənin ön hissəsini dəstəkləyir. O, adətən təyyarənin gövdəsindən aşağıya doğru uzanan dayağa bərkidilmiş tək təkərdən ibarətdir.
Amortizatorlar: Eniş mexanizmi sistemləri, kobud səthlərə eniş və hərəkətin təsirini azaltmaq üçün tez-tez amortizatorlardan istifadə edir. Bu amortizatorlar təyyarənin strukturunu və komponentlərini zədələnmədən qorumağa kömək edir.
Geri çəkilmə mexanizmi: Şassi geri çəkilmə mexanizmi uçuş zamanı şassilərin təyyarənin gövdəsinə qaldırılmasına imkan verir. Bu mexanizm şassiləri qaldıran və endirən hidravlik və ya elektrik aktuatorlarını əhatə edə bilər.
Əyləc Sistemi: Şassi pilotun eniş və hərəkət zamanı təyyarəni yavaşlatmasına və dayandırmasına imkan verən əyləclərlə təchiz olunub. Əyləc sisteminə təkərləri yavaşlatmaq üçün təzyiq göstərən hidravlik və ya pnevmatik komponentlər daxil ola bilər.
Sükan mexanizmi: Bəzi təyyarələrin burun şassisində pilotun yerdə olarkən təyyarəni idarə etməsinə imkan verən sükan mexanizmi var. Bu mexanizm adətən təyyarənin sükan pedallarına qoşulur.
Ümumilikdə, şassi təyyarənin dizaynının vacib bir hissəsidir və onun yerdə təhlükəsiz və səmərəli işləməsinə imkan verir. Şassi sistemlərinin dizaynı və qurulması uçuş əməliyyatlarının təhlükəsizliyini təmin etmək üçün ciddi qaydalara və standartlara tabedir.
Vertolyot Ötürücüləri
Vertolyot ötürücü çarxları vertolyotun ötürücü sisteminin vacib komponentləridir və mühərrikdən əsas rotora və quyruq rotoruna enerji ötürməkdən məsuldur. Bu çarxlar vertolyotun qaldırma, itələmə və sabitlik kimi uçuş xüsusiyyətlərinin idarə olunmasında mühüm rol oynayır. Vertolyot ötürücü çarxlarının bəzi əsas aspektləri bunlardır:
mühərrikdən əsas rotora gücün ötürülməsi üçün vacibdir. Vertolyot ötürücülərində istifadə olunan dişli növlərinə aşağıdakılar daxildir:Konik dişlilərGüc ötürücüsünün istiqamətini dəyişdirin. Sükan çarxları: Rotor sürətinin sabit qalmasına kömək edin.Planetar dişlilərUçuş zamanı sabitliyi və nəzarəti yaxşılaşdıran tənzimlənən dişli nisbətlərinə imkan verir
Əsas Rotor Ötürücü: Əsas rotor ötürücü dişliləri mühərrikdən əsas rotor valına güc ötürür və bu da əsas rotor pərlərini hərəkətə gətirir. Bu dişlilər yüksək yüklərə və sürətlərə davam gətirmək üçün hazırlanmışdır və hamar və səmərəli enerji ötürülməsini təmin etmək üçün dəqiq şəkildə hazırlanmalıdır.
Quyruq Rotoru Ötürücü Qutusu: Quyruq Rotoru Ötürücü Qutusu mühərrikdən vertolyotun çənə və ya yan-yana hərəkətini idarə edən quyruq rotoru valına güc ötürür. Bu dişlilər adətən əsas rotoru ötürücü Qutusu ...
Ötürücü Reduksiyası: Vertolyot ötürücü ötürücüləri, mühərrikin yüksək sürətli çıxışını əsas və quyruq rotorları tərəfindən tələb olunan aşağı sürətə uyğunlaşdırmaq üçün tez-tez dişli reduksiya sistemlərini ehtiva edir. Sürətin bu azalması rotorların daha səmərəli işləməsinə imkan verir və mexaniki nasazlıq riskini azaldır.
Yüksək Möhkəmlikli Materiallar: Vertolyot ötürücü çarxları, əməliyyat zamanı qarşılaşılan yüksək yüklərə və gərginliklərə tab gətirmək üçün adətən bərkimiş polad və ya titan kimi yüksək möhkəmlikli materiallardan hazırlanır.
Yağlama Sistemi: Vertolyot ötürücülərinin ötürücüləri rahat işləməyi təmin etmək və aşınmanı minimuma endirmək üçün mürəkkəb bir yağlama sistemi tələb edir. Yağlayıcı yüksək temperatur və təzyiqlərə davam gətirməli və sürtünmə və korroziyadan kifayət qədər qorunma təmin etməlidir.
Texniki Xidmət və Təftiş: Vertolyot ötürücülərinin düzgün işləməsini təmin etmək üçün müntəzəm texniki xidmət və yoxlama tələb olunur. Potensial mexaniki nasazlıqların qarşısını almaq üçün hər hansı aşınma və ya zədələnmə əlamətləri dərhal aradan qaldırılmalıdır.
Ümumilikdə, vertolyot ötürücü qutuları helikopterlərin təhlükəsiz və səmərəli istismarına töhfə verən vacib komponentlərdir. Uçuş əməliyyatlarının təhlükəsizliyini təmin etmək üçün onlar ən yüksək standartlara uyğun dizayn edilməli, istehsal edilməli və saxlanılmalıdır.
Turboprop Azaltma Ötürücü
Turboprop reduktor dişlisi, təyyarələrdə hərəkətverici qüvvə təmin etmək üçün geniş istifadə olunan turboprop mühərriklərində vacib bir komponentdir. Reduktor dişlisi, mühərrikin turbininin yüksək sürətli çıxışını pərvanəni səmərəli şəkildə idarə etmək üçün uyğun olan daha aşağı sürətə endirməkdən məsuldur. Turboprop reduktor dişlilərinin bəzi əsas aspektləri bunlardır:
Azalma Nisbəti: Azaltma dişlisi mühərrik turbininin dəqiqədə on minlərlə dövriyyəni (RPM) aşa bilən yüksək sürətli fırlanma sürətini pərvanə üçün uyğun olan daha aşağı sürətə endirir. Azalma nisbəti adətən 10:1 ilə 20:1 arasındadır, yəni pərvanə turbin sürətinin onda birindən iyirmi birinə qədər fırlanır.
Planetar Ötürücü Sistemi: Turboprop reduktorlu dişli çarxlar tez-tez mərkəzi günəş dişli çarxından, planetar dişli çarxlardan və halqalı dişli çarxlardan ibarət olan planetar dişli çarx sistemindən istifadə edir. Bu sistem yükü dişli çarxlar arasında bərabər paylayarkən kompakt və səmərəli dişli reduksiyasına imkan verir.
Yüksək Sürətli Giriş Valı: Reduktor mühərrik turbininin yüksək sürətli çıxış valına qoşulub. Bu val yüksək sürətlə fırlanır və turbinin yaratdığı gərginliklərə və temperaturlara davam gətirmək üçün dizayn edilməlidir.
Aşağı Sürətli Çıxış Valı: Reduktorun çıxış valı pərvanəyə qoşulub və giriş valından daha aşağı sürətlə fırlanır. Bu val azaldılmış sürəti və fırlanma momentini pərvanəyə ötürür və bu da onun dartma qüvvəsi yaratmasına imkan verir.
Yastıqlar və Yağlama: Turboprop reduktorlu dişli çarxların rahat və etibarlı işləməsini təmin etmək üçün yüksək keyfiyyətli yastıqlar və yağlama sistemləri tələb olunur. Yastıqlar yüksək sürətlərə və yüklərə davam gətirməli, yağlama sistemi isə sürtünməni və aşınmanı azaltmaq üçün kifayət qədər yağlama təmin etməlidir.
Səmərəlilik və Performans: Reduktorun dizaynı turboprop mühərrikinin ümumi səmərəliliyi və performansı üçün vacibdir. Yaxşı dizayn edilmiş reduktor yanacaq səmərəliliyini artıra, səs-küyü və vibrasiyanı azalda və mühərrikin və pervanenin ömrünü uzada bilər.
Ümumiyyətlə, turboprop reduktoru turboprop mühərriklərinin vacib bir hissəsidir və təyyarələrin hərəkəti üçün lazımi gücü təmin edərkən onların səmərəli və etibarlı işləməsinə imkan verir.
Belon Gears-ın daha çox kənd təsərrüfatı avadanlığı
