ÖtürücüDiş profilinin modifikasiyası dişli çarxının dizaynının vacib bir aspektidir və səs-küyü, vibrasiyanı və gərginlik konsentrasiyasını azaltmaqla performansı artırır. Bu məqalədə modifikasiya olunmuş dişli çarxının diş profillərinin dizaynında iştirak edən əsas hesablamalar və mülahizələr müzakirə olunur.

1. Diş Profilinin Modifikasiyasının Məqsədi

Diş profilinin modifikasiyası əsasən istehsal sapmalarını, uyğunsuzluqları və yük altında elastik deformasiyaları kompensasiya etmək üçün həyata keçirilir. Əsas məqsədlərə aşağıdakılar daxildir:

• Transmissiya səhvlərinin azaldılması
• Ötürücü səs-küyünün və vibrasiyasının minimuma endirilməsi
• Yük paylanmasının artırılması
• Ötürücü çarxın ömrünün artması Ötürücü çarxın tor sərtliyinin tərifinə əsasən, dişli çarxların elastik deformasiyası aşağıdakı düsturla təxmini hesablana bilər: δa – diş elastik deformasiyası, μm; KA – İstifadə əmsalı, ISO6336-1-ə baxın; wt – vahid diş eni başına düşən yük, N/mm, wt=Ft/b; Ft – dişli çarxına təsir edən tangensial qüvvə, N; b – dişli çarxın effektiv diş eni, mm; c '- tək cüt diş torunun sərtliyi, N/(mm·μm); cγ – Orta tor sərtliyi, N/(mm·μm).Spur Ötürücü

Konik Ötürücü

• Ucluqdan azad olmaqÖrgü zamanı müdaxilənin qarşısını almaq üçün dişli çarxın ucundan materialın çıxarılması.
• Kök RelyefiGərginlik konsentrasiyasını azaltmaq və möhkəmliyi artırmaq üçün kök hissəsinin dəyişdirilməsi.
• Qurğuşun TaclanmasıDişlərin əyriliyini aradan qaldırmaq üçün diş eni boyunca yüngül bir əyrilik tətbiq edin.
• Profil TaclanmasıKənar kontakt gərginliklərini azaltmaq üçün involyut profili boyunca əyrilik tətbiq olunur.

3. Dizayn Hesablamaları

Dişli çarxın profilindəki dəyişikliklər adətən analitik metodlar, simulyasiyalar və eksperimental validasiya istifadə edilərək hesablanır. Aşağıdakı parametrlər nəzərə alınır:

• Modifikasiya Məbləği (Δ)Diş səthindən çıxarılan materialın dərinliyi, adətən yük şəraitindən asılı olaraq 5 ilə 50 mikron arasında dəyişir.
• Yük Paylanma Əmsalı (K): Təmas təzyiqinin dəyişdirilmiş diş səthi boyunca necə paylandığını müəyyən edir.
• Transmissiya Xətası (TE)Optimallaşdırılmış profil modifikasiyası ilə minimuma endirilən, faktiki hərəkətin ideal hərəkətdən sapması kimi müəyyən edilir.
• Sonlu Element Analizi (FEA)İstehsaldan əvvəl stress paylanmalarını simulyasiya etmək və dəyişiklikləri təsdiqləmək üçün istifadə olunur.

4. Dizayn Mülahizələri

• Yük şərtləriModifikasiya miqdarı tətbiq olunan yükdən və gözlənilən əyilmələrdən asılıdır.
• İstehsal Tolerantlıqlarıİstədiyiniz modifikasiyaya nail olmaq üçün dəqiq emal və üyütmə tələb olunur.
• Material XüsusiyyətləriÖtürücü materiallarının sərtliyi və elastikliyi profil modifikasiyalarının effektivliyinə təsir göstərir.
• Əməliyyat mühitiYüksək sürətli və yüksək yüklü tətbiqlər daha dəqiq dəyişikliklər tələb edir.

5. Diş profilinin modifikasiyası dişli çarxının işini optimallaşdırmaq, səs-küyü azaltmaq və davamlılığı artırmaq üçün vacibdir. Dəqiq hesablamalar və simulyasiyalarla dəstəklənən yaxşı dizayn edilmiş modifikasiya müxtəlif tətbiqlərdə dişli çarxların uzunömürlülüyünü və səmərəliliyini təmin edir.

Yük şəraitini, material xüsusiyyətlərini və dəqiq istehsal üsullarını nəzərə alaraq mühəndislər əməliyyat problemlərini minimuma endirərkən optimal dişli performansına nail ola bilərlər.